В условиях практически 100%-ной кадровой стабильности место второго пилота Renault остается единственной вакансией в сильных командах, еще не нашедшей своего обладателя на 2011 год. Неудивительно, что из-за этого постоянно возникают многочисленные слухи.

Один из недавних – французская команда станет площадкой для возвращения в Формулу 1 Кими Райкконена. В интервью Auto Hebdo эту ситуацию прокомментировал руководитель Renault F1 Эрик Булье: «Да, Кими выходил на контакт, но мы пока даже не начинали переговоров. Этот вариант вполне возможен, если мы всё же решим не продлевать сотрудничество с Петровым.

Что можно сказать точно – если будет принято решение вернуться к переговорам с Райкконеном, я сам встречусь с ним, чтобы понять истинный мотив, толкнувший его на возвращение. Независимо от того, является ли пилот финном, китайцем или франко-швейцарцем, ему нужно буде ... Читать дальше »

Глава McLaren Мартин Уитмарш считает, что Льюиса Хэмилтона не в чем  упрекнуть, и в эпизоде, закончившемся контактом между его McLaren и Red Bull Марка Уэббера, он все сделал правильно.

Льюис боролся с Марком за 3-е место, но после столкновения сошел с дистанции Гран При Сингапура, тогда как Уэббер поднялся на подиум и увеличил отрыв в личном зачете чемпионата.

«Думаю, Льюису очень не повезло, – заявил прессе Мартин Уитмарш после гонки. – Уверен, что журналисты, посмотрев две последние гонки, закончившиеся для нас авариями, могут прийти к поспешным выводам, но, по-моему, то, что произошло сегодня, нельзя назвать отчаянным выпадом Льюиса.

В Монце он чересчур погорячился, но сегодня все было иначе. Он совершил обгон, вырывался вперед и вошел в поворот, оставив какое-то место и для соперника. Марку еще повезло, что он смог продолжить гонку.

Мы ... Читать дальше »

С появлением Джеймса Ки в составе Sauber результаты швейцарской команды неуклонно идут в гору – тогда как про Force India, которую британец покинул, можно сказать обратное. Новый технический директор смог решить проблемы с надежностью, которые одолевали пилотов Петера Заубера на старте сезона, а затем стала расти и скорость машин.

На Гран При Сингапура, правда, ни Камуи Кобаяши, ни вернувшемуся в Хинвил Нику Хайдфельду не удалось добраться до финиша, но причиной сходов стали не поломки, а аварии. Зато в субботу японец добрался до финала квалификации. И это во многом заслуга очередного технического обновления, которое Sauber С29 получила к этому этапу.

«Сингапур – слишком необычная трасса, чтобы точно оценить поведение машины в скоростных поворотах, – сказал Ки в интервью Motorsport-Total. –  Но, похоже, в основном все работает именно так, как мы и ожидали. Ес ... Читать дальше »

Победитель Гран-при Сингапура в классе машин Формула-1 Фернандо Алонсо оценил свои шансы в борьбе за титул Чемпиона мира, который может стать него уже третьим в карьере.

"Гонка была долгой и трудной, - начал триумфатор этапа, - с автомобилями безопасности, и другими проблемами. Например, незадолго до конца гонки мы нагнали целую группу отстающих на круг, и опередить их было сложно. Также из-за того, что одна из машин Lotus загорелась, на старт-финишной прямой были желтые флаги, и там тоже нельзя было обгонять. Поэтому на последних двух кругах мы решили не слишком напрягаться, я старался контролировать отрыв от Себастьяна Феттеля, избегая излишнего риска".

"Кроме того, гонка очень сложна в плане физических нагрузок, - продолжил испанец. - Возможно, в этом отношении Сингапур - один из самых трудных этапов сезона. Два часа на городской трассе в условиях колоссальной влажности, когда у т ... Читать дальше »