Сакон Ямамото обещает, что проведет в качестве боевого пилота все оставшиеся гонки сезона. Вместо кого? Он сам точно не знает.

«Я не знаю, кого именно буду заменять — Бруно Сенну или Каруна Чандока. Но я знаю, что буду гоняться до самого конца сезона...» — цитирует Ямамото tomorrownewsf1.com со ссылкой на голландское издание  Formula1.nl. При этом, что ни для кого не секрет, японцу в его словах уверенности придает приносимый в команду «Хиспания» бюджет.

По слухам, за восемь Гран При — с ГП Великобритании до ГП Кореи — за Ямамото команда HRT получила 4 миллиона евро. Другими словами — по 500 000 евро за этап. Правда, есть поправка. Если Ямамото уверен, что закончит сезон в боевом составе, то это плюс еще 1 миллион, то есть общий взнос в копилку команды составит не 4, а 5 миллионов евро...

Источник

Руководитель HRT F1 Колин Коллес подтвердил выступление Сакона Ямамото в оставшихся гонках. Состав команды в ближайших Гран При не изменится – напарником японца будет Бруно Сенна…

В эту пятницу исполняется 60 лет с тех пор, как был назван первый чемпион мира в Формуле-1. В начале сентября 1950 года 29 гонщиков собрались в итальянской Монце, дабы поставить точку в первом сезоне гоночной суперсерии.

Соревнования на автомобилях стали проходить, как только машины вышли в серийное производство. Уже с начала прошлого века этапы Гран-при были по всей Западной Европе, а также в Штатах, Аргентине, Ливии, Марокко. С 1930 по 1933 года ведущие пилоты гонялись даже во Львове, тогда входившем в состав Польши. В 1931 году львовский этап выиграл знаменитый немец Ханс Штук (потом три сезона выступал в Ф-1) — отец Ханса-Йоахима Штука, в прошлом гонщика Формулы-1, а ныне известного эксперта и телекомментатора.

Затишье наступило во время Второй мировой войны, а после 1945-го состязания возобновились. Но они носили хаотический ... Читать дальше »