Чемпион мира Дженсон Баттон надеется, что успехи, сделанные McLaren в модернизации автомобиля, а также новые тесты FIA на жесткость антикрыльев, которые должны помешать Red Bull и Ferrari использовать гибкие элементы аэродинамике, помогут ему и команде заметно повысить шансы в борьбе за чемпионский титул.

«Мы приближаемся к Гран-При Бельгии, зная, что нам есть чем заняться, - сказал Баттон. – В Венгрии мы провели не самую сильную гонку, поэтому вся команде хочет как можно скорее вернуться в борьбу. Мы с оптимизмом смотрим на то, что новые правила FIA относительно гибких антикрыльев помогут сократить разницу между топ-командами, а наш пакет  обновлений лучше подойдет Спа и Монце, чем Хунгарорингу.

В то же время я не думаю, что два ... Читать дальше »

Команда HRT сегодня подтвердила, что в БельгииСакон Ямамото продолжить участвовать в Гран-При вместе с Бурно Сенной, несмотря на то, что некоторые специалисты склонялись к мнению, что после летнего перерыва Карун Чандхок вернутся в кокпит F110.

«Я очень хочу вернуться к работе после летнего перерыва, - сказал Ямамото. – В 2007 году я уже выступал в Спа в составе Spyker и надеюсь добиться прогресса в следующий уик-энд»,

«Спа – трасса со средними требованиями к прижимной силе и она требует от автомобиля стабильности на высоких скоростях, - добавил Бруно Сенна. – Будет очень важно найти такой баланс, который позволит чувствовать себя уверенно и показать хорошее время на круге. У меня хорошее отношение к этой трассе, поэтому я надеюсь получить удовольствия от пилотирования в Спа».

И ... Читать дальше »

Сезон переходов в этом году не обещает сюрпризов – составы сильнейших команд уже подтверждены, но на несколько оставшихся вакансий множество претендентов – где-то всё решит размер спонсорских выплат, где-то – скорость и мастерство, а где-то оба этих фактора.

Известный обозреватель Формулы-1 Джеймс Аллен предполагает, что решение FIA ужесточить тесты на гибкость передних антикрыльев не помешает "Ред Булл" остаться далеко впереди конкурентов.

FIA согласилась с требованиями протестующих во главе с "Маклареном" и "Мерседесом" и решила ужесточить тесты на гибкость передних антикрыльев. Это вроде как обяжет "Ред Булл" и "Феррари" сделать так, чтобы их антикрылья больше не гнулись, а значит, будет стоить этим командам времени на круге. Однако давайте рассмотрим ситуацию внимательнее и оценим, насколько всё это замедлит машины и замедлит ли вообще.

FIA позволено менять правила тестов благодаря правилу, которое гласит: "С целью удостовериться, что все требования Статьи 3.15 соблюдаются, FIA резервирует за собой право модифицировать испытания, касающиеся любого элемента аэродинамики, который (как видно или как ... Читать дальше »

Кими Райкконен не спешит возвращаться в Формулу-1. Парадоксально, но чемпиона мира там, похоже, никто и не ждёт.

Пожалуй, с некоторой долей определённости можно сказать: Кими Райкконена в ближайшее время в Формуле-1 мы не увидим. И большой вопрос, увидим ли вообще когда-нибудь. Чемпион мира 2007 года весьма прохладно относится к серии, которая привела его к мировой известности и к сногсшибательному богатству. Хотя к последнему приложили руку эффективные менеджеры и хваткие переговорщики – семейство Робертсонов. Если вы не в курсе – выступая в ралли, Кими по-прежнему получает в "Феррари" гигантскую зарплату: это цена досрочного освобождения от контракта. По слухам, счета Райкконена оплачивает банк "Сантандер", но беднее от этого чемпион мира не становится.

В конце прошлого года стало ясно, что Кими собирается покинуть Формулу-1 и сконцентриро ... Читать дальше »