Руководитель гоночного отдела Пирелли Пол Хембери не согласен с предположения, что у его компании плохая репутация в мире Формулы 1.

Даже при том, что машины с шинами Пирелли побеждали в последний период участия шинников в Ф1 (1991г), многие утверждают, что те итальянские шины были прямо говоря плохими и некачественными.

"Некоторым нравится жить прошлым. Да, у нас тогда были проблемы, но прошло 20 лет. Изменился регламент, а наши технологии шагнули далеко вперед.

Кроме того, неверно считать, что у нас мало опыта для таких соревнований как Ф1. Мы знаем особенности многих европейских трасс по серии GP3, в которой участвуем. Но заграничные трассы действительно неизвестны нам. Поэтому мы будем консервативно подходить к выбору составов резины", - заявил Хембери.

Также Хембери отрицает, что выбор Пирелли в качестве поставщика шин даст Феррари преимущество ... Читать дальше »

Перед заключительной частью чемпионата только пять гонщиков имеют реальные шансы в борьбе за титул Чемпиона.

Марк Уэббер - лидер чемпионата. Опытный австралиец проводит свой лучший сезон, добыв в нем уже четыре победы. Козыри Марка – зрелость, стабильность и RB6.

На четыре очка от Уэббера отстает Льюис Хэмильтон. Перед венгерским этапом Льюис уверенно лидировал, но сход по техническим причинам нанес тяжелый удар по его шансам на второй титул. В целом Макларен надежен, проблема с повышенным износом шин (именно у Льюиса) похоже решена. Но пока Макларен уступает Ред Буллу и возможно Феррари по скорости.  Главная цель команды – `приручить` выдувной диффузор и как-то решить проблему гибких крыльев. Самому Хэмильтону необходимо ехать не только быстро, но и надежно.

Далее в десяти очках от лидера идет Себастьян Феттель. Если бы ... Читать дальше »

Как уже сообщалось, команда Epsilon Euskadi, претендующая на участие в чемпионате мира 2011-го года, приступила к продувке в аэродинамической трубе модели своего будущего шасси Формулы 1. Однако ее руководители признают, что пока новый проект не обеспечен в финансовом отношении.

Несмотря на отсутствие официальной информации, европейские эксперты полагают, что среди соискателей единственной лицензии FIA три команды: Villeneuve/Durango, Stefan GP и Epsilon Euskadi. Последней руководит Хоан Вилладельпрат, за плечами которого большой опыт работы в Формуле 1. Неудивительно, что он старается привлечь внимание к своему проекту, стремясь показать, что Epsilon дальше всех продвинулся в подготовке к чемпионату. 

Тем не менее, в интервью итальянской газете Al Volante Вилладельпрат признал: «Если говорить об экономике, то мы располагаем неплохим бюджетом, но ... Читать дальше »